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1、煤炭行业发展现状：“十一五”期间是煤炭行业结构调整、产业转型的最佳时期。煤炭是中国的基础能源，在一次能源构成中占70%左右。“十一五”规划建议中进一步确立了“煤为基础、多元发展”的基本方略，为中国煤炭行业的兴旺发展奠定了基础。“十一五”期间需要新建煤矿规模3亿吨左右，其中投产2亿吨，转结“十二五”1亿吨。
2、煤炭行业发展趋势：中国煤炭工业将继续保持旺盛的发展趋势，今后一个较长时期内，中国煤炭行业的发展前景都将非常广阔。
3、我国的煤炭流通企业总量约为10万家，规模偏小。这主要是由于我国煤炭生产与消费企业分布较为分散，行业集中度偏低，为不同规模的煤炭流通服务商提供了生存空间。
4、国家正大力推动煤炭开采企业的整合，煤炭流通市场也将趋向集中，这将逐步提高煤炭流通企业的市场进入壁垒，小规模煤炭流通企业的生存空间将不断缩减，大规模、跨区域的流通服务商将成为主流。
5、以上内容参考：百度百科-煤炭行业
随着危险品运输需求的快速增长，危险品运输企业数量逐年增多，企业规模逐步扩大。2020年，共有78家企业实现销售，其中销量超过500辆的有13家。其中，湖北同威专用车以2337辆的销量位居榜首。
从2020年危化品运输车的销量来看，2020年1-4月，危化品销量呈下滑趋势，5-9月销量恢复增长趋势，四季度销量再次呈现下滑趋势。1-12月共计销售18035辆，同比增长7.3%。
从危险品运输车车型结构分布来看，目前我国危化品运输车市场主要以运油车、加油车为主。2020年1-12月比重超过50%，从份额走势来看，运油车市场份额占比呈逐年提升趋势，加油车比重有所下滑;爆破器材运输车市场份额保持在15%以上。
在危化品运输车类别结构方面，危化品运输车市场中型货车比重重新提升，重型、轻型货车比重出现下滑。2020年，重型货车比重达到38.6%，中型货车比重35.6%，较2019年提升6.6个百分点，轻型货车比重25.6%。
从危化品运输车区域分布来看，危化品运输车主要销售地区在广东、四川和陕西等区域，2020年销量TOP10市场集中度为52.9%，相较于2019年同期提下滑1.3个百分点。2020年，累计销售超过500辆的地区有18个，其中广东省以1560辆的销量占据榜首。
从危化品运输车市场企业竞争格局来看，2020年危化品运输车TOP10企业市场集中度为63.0%，相较于2019年同期提升8.0个百分点，企业集中度大幅提升。2020年，共有78家企业实现销售，其中销量超过500辆的有13家。其中，湖北同威专用车以2337辆的销量位居榜首。
从危险品运输车企业结构来看，行业内大部分企业都以中小企业为主，企业普遍规模较小，但是规模以上企业在行业内具有较高的竞争优势，且区域特征明显。
石化行业的迅速发展将带动我国危化品物流市场的显著提升，预计未来几年行业发展前景较好，市场规模将进一步扩大。
——更多数据请参考前瞻产业研究院《中国专用车行业发展前景预测与领先企业技术研发进展分析报告》
2020年我国危废产生量预计突破1亿吨，危废处置向深度资源化发展
我国工业化进程加速，危险废物的排放也日益增多。2010年我国危险固体废物产生量已达到1589万吨，为2000年的1.91倍。根据2018年中国统计年鉴数据显示，2017年，全国危险废物产生量为6936.9万吨，较2016年增长29.73%。2016-2017年我国危险废弃物产生量均保持较高的增长，据前瞻初步估计，2018我国危险废弃物产生量在8400万吨左右。
2019年，我国城镇化水平提高到60.60%，随着我国工业化进程进入后期的后半阶段，前瞻估计2019年我国危废产生量将进一步增长,初步估计为9408万吨。2020年，受到中国春节期间爆发新冠疫情影响，前瞻预计全国医疗废物产出量增幅将超过20%，我国危废产量预计在2020年受到医废产出量增长推动，或将超过10000万吨。
我国危废处置的方法主要有三种，具体包括综合利用、处置和贮存，根据中国统计年鉴数据显示，2017年，我国综合利用、处置以及贮存危险废弃物7465.85万吨，三种处置方式的比例分别为54.16%、34.18%和11.66%。
随着环保行业的发展，我国危险废弃物处置中综合利用比重越来越高，由2011年的50.47%温和上升到2017年的54.16%，前瞻初步估计2019年，危废综合利用占比将达到55.49%，深度资源化正成为危废行业的发展方向;2015以来危废贮存占比逐年下降，初步估计2019年危废贮存量占比为8.88%;危废处置占比也呈现增长态势，初步估计2019年危废处置方法占比达到35.63%。
我国危废综合利用能力快速提升，华东地区占据危废综合利用量半壁江山
从我国危险废弃物综合利用情况来看，近年来，我国危废综合利用能力快速提升，特别是2016和2017年，根据2018年中国统计年鉴数据显示，2017年的综合利用量为4043.42万吨，较2016年增长43.20%，综合利用率为54.16%，较2016年略有上升。2018年我国环保政策从未放宽，2018年综合利用有望延续2016-2017年的高速增长，前瞻预测2018年中国危险废弃物综合利用量在4600万吨左右。
2019-2020年，清废行动逐渐向全国扩散，有利于推动危废处理行业市场扩大，前瞻初步估计我国危险废弃物综合利用量为5300万吨，预计2020年，我国危废综合利用量将呈现快速增长。
从危废综合利用量的区域分布来看，我国综合利用最高的区域分布在工业经济发达，同样也是危废产生量全国占比最大的华东地区。根据中国统计年鉴数据显示，2017年，华东地区综合利用量占全国53.96%;其次是华中地区，占全国综合利用量的12.34%;西南地区的占比为8.80%。
——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国危废处理行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
综观国内外危险品行业的发展，该行业前景看好，必定会有长足的发展，未来的形势会有以下的趋势：
1、危险品的类别会更加精细化，针对各种类别的说明也会更加详尽；
2、危险品行业的行业标准也会更加完善，逐步形成统一、规范的行业标准；
3、对相关从业单位和从业人员的要求也会不断提高，形成一定的进入壁垒；
未来危险品的需求量会不断增大，与之相关的企业也会越来越多。
行业主要上市公司：目前我国危化品物流行业上市企业主要有密尔克卫(603713)、上海雅仕(603329)、泰坦科技(688133)、中国外运(601598)等。
本文核心数据：危化品产量、危化品物流市场规模、危化品物流运输量
近年来随着我国石油和化工行业的迅速发展，带动了我国危化品物流行业快速发展。据国家统计局数据显示，2021年中国乙烯产量为2825.7万吨，同比增长30.82%;烧碱产量为3891.3万吨，同比增长6.81%;硫酸产量为9382.7万吨，同比增长1.56%。
中国危化品物流运输量达17.3亿吨
根据中物联危化品物流分会数据，我国中国危化品物流运输量呈增长趋势。2020年总运输量达17.3亿吨，相比2018年的16.26亿吨增长6.4%。
公路运输是危化品物流的主要方式
从运输方式需求来看，道路运输仍是主要运输方式，2020年占比达69%，水路运输占比第二，达23%。
中国危化品物流行业市场规模达2.2万亿元
危化品物流市场的发展最主要得益于石化行业的迅速发展。据中物联危化品物流分会统计，2019年，我国危化品物流市场规模达到1.87万亿元，同比上涨13.4%;虽然受疫情的影响，危化品物流市场规模仍然保持增长状态，到2021年末，危化品物流市场规模超过2.2万亿。
中国危化品物流运输价格指数有所下降
由中国物流与采购联合会危化品物流分会联合摩贝(上海)生物科技有限公司发布的危险货物道路运输价格指数2022年2月为96.29点，环比下降了1.05%。
注：危化品物流运输价格指数是反映吨公里运输价格变动的长期趋势及规律，对各时期各区域吨公里运输价格与其前一时期价格对比变动的情况。运输价格指数以2016年12月的平均价格为基期，指数的基点为100。
危化品物流行业发展趋势——向现代新型物流转型
总体来看，随着国家大力倡导发展智慧物流配送体系建设和发展，危化品物流行业的发展模式也将逐渐由规模扩张型向质量提升型转变，传统仓储业务也将朝着现代新型物流业转型，而未来移动互联网、大数据等新技术也将加速传统危化品物流企业转型。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国危险化学品(危化品)物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
